Linha de Cascais 1983: Greve dos maquinistas da CP obrigando á utilização de duas 1400s + 5 carruagens de longo curso para transporte de passageiros

Linha de Cascais 1983: Greve dos maquinistas da CP obrigando á utilização de duas 1400s + 5 carruagens de longo curso para transporte de passageiros.

Linha de Cascais 1981: a Locomotiva L301 estacionada no Cais Sodré

Linha de Cascais 1981: Oficinas da CP no Cais Sodré, vendo-se as locomotivas L302 e L301

Linha de Cascais 1980: UTE 112, nova, em experiência

Linha de Cascais 1980: UTE 112, nova, em experiência

Composições UQEs 217 e 218 novas estacionadas na Sorefame Amadora a espera de serem transferidas para a Linha de Cascais (1980)

Composições UQEs 217 e 218 novas estacionadas na Sorefame Amadora á espera de serem transferidas para a Linha de Cascais (1980).

Linha de Cascais, Santo Amaro, 1977, UQE 201 de 1959

Linha de Cascais, Santo Amaro, 1977, UQE 201 de 1959

Linha de Cascais, 1977 a locomotiva L301 rebocando um composição de balastro

Linha de Cascais, 1977 a locomotiva L301 rebocando um composição de balastro

Linha de Cascais - Santo Amaro, Nova UQE 216 de 1979 em marcha experimental

Linha de Cascais - Santo Amaro: Nova UQE 216 de 1979 em marcha experimental

Greve da CP 1983 na Linha de Cascais, circulação assegurada por duas 1400 e 5 carruagens de longo curso

Greve da CP 1983 na Linha de Cascais, circulação assegurada por duas 1400 e 5 carruagens de longo curso.

Comboio rápido na Linha de Cascais, Sociedade Estoril (chapa laranja 6), á saída da estação de Santo Amaro de Oeiras, 1977, Composição Craven (1940) + Sorefame (1959)

 

Comboio rápido na Linha de Cascais, Sociedade Estoril (chapa laranja 6), á saída da estação de Santo Amaro de Oeiras, 1977, Composição Craven (1940) + Sorefame (1959)